一里塚｜PHOTO 060528

SOLIGOR 400mm F8

≪モノクロ編≫　　≪カラー編≫

2006. 5. 28

SOLIGOR 400mm F8　　(CAMERA ： NIKOMAT EL BLACK)

画角：　６°、構成：　１群２枚、絞形式：　普通絞、マウント：　Ｔマウント交換式
最小絞り：　３２
最短撮影距離：　10.0ｍ
フィルター径：　58mm

L372mm　　220g
１９６４年頃発売
発売時定価：　レンズ本体 9,500円、　別売交換用Ｔマウント各1,000円　　　（ミラックス商事）

当初ミランダ用交換レズとしてミランダオートメックスやＦと一緒にミラックス商事からリリースされたが、
ソリゴール名のレンズはプリセット式絞または普通絞であり、汎用Ｔマウント交換式になっていた。
同社からはミランダ用以外にもミノルタＳＲ、ペンタックス(M42)、ニコンＦ、エキザクタ、コニカＦのものが
提供された。他社製でもＴマウント規格であればどこのものでも使えるので、ほとんどのＳＬＲに使える。

この400mmは１群２枚の色消しレンズ構成になっており、言ってみれば望遠鏡に絞をつけたようなものである。
異様にひょろ長いが開放値がF8と暗く、鏡筒はがらんどうなので非常に軽く２２０ｇしかない。

左はレンズ本体とニコンＦ用のＴマウント、それにボディである。
Ｔマウントはレンズにねじ込んで右の状態にしてボディに取り付ける。
ニコマートの場合には実絞の絞り込み測光になるので、ガチャガチャのツノはレンズ取付位置に固定しておく。あとはレンズをバヨネットで取り付け撮影すればよい。

試写はこれだけの長玉を振り回せるところということで淀川にかかるＪＲ城東貨物線の赤川鉄橋（全長６１０ｍ）に出かけてみた。この貨物線は元々複線仕様で造られているのだが、いまのところ単線で間に合っているため、残り半分を人道橋として人が渡れるようにしてある。結構往来は多い。人が渡れる鉄橋など非常にめずらしいが、城東貨物線を旅客線(大阪外環状線)にする工事によって、近いうちに線路が複線化され、人道橋は姿を消す計画になっている。

試写に使ったボディはニコマートＥＬ、理由はボディ＋レンズでちょうど１Ｋｇという乾燥重量が気に入ったのとＡＥで撮影できる気軽さからである。実際にはこれだけの長さがあるのに軽すぎて、ファインダーを覗いたら画面が震えているのが分かる。手持ちでの撮影は結構キツいものがあったが、絞をＦ１１にしてISO400のフィルムを使えば大体1/500秒±１段以内でシャッターが切れるので、人間三脚で頑張ることにした。 F11だとスプリットイメージは完全に黒丸になり、役に立たない。マット面でピントを合わせるのだが、手持ちのため実絞で合わせるので大変暗く、エッライ苦労した。特に迫り来る列車をピントを追いながら撮影するのは冷汗ものであった。